“硬漢”石政偉

在中鐵二十一局鄭州東四環線快速化道路項目部，看似文弱書生的總工程師石政偉，卻被同事冠以“硬漢”的頭銜。

鄭州市四環線快速化道路被譽為鄭州市政府“一號工程”。中鐵二十一局鐵建中原公司承建的東四環段橫跨2條河流和8條城市的主干道，管區長11.25公里，其中橋梁長6504米，共有3096榀節段梁。

橋梁節段拼裝技術，是河南省橋梁建設史上的一次革新。在節段拼裝梁第一個回合施工中，因首次接觸該技術，加上東四環在東、南、北、西4條線中開工最晚，又受城區高壓電線桿拆遷滯后和新冠肺炎疫情影響，中鐵二十一局處在全線落后的被動狀態。這支平均年齡僅30歲的年輕管理團隊面臨著空前壓力。

石政偉（左二）與同事研究施工圖紙。（羅想 攝）

畢業于蘭州交通大學土木工程專業，今年39歲的石政偉，此前在哈密火石泉公路、海南西環高鐵等項目打過多場硬仗、勝仗。他暗下決心，一定要協同項目其他班子成員，將滯后局面扭轉過來。于是他帶領年輕的項目管理團隊，主動協調地方電力管理部門，將高壓線與橋梁交叉部分的作業面讓給電力遷改作為工作面，積極做好高壓電力線路遷改所有配合工作，邀請節段梁拼裝技術專家現場指導，優化施工方案，完善施工裝備，調整工藝流程。

為實現主線貫通節點目標，石政偉不僅要盯控26公里外的預制現場，還要把關現場吊裝。在大干的100天里，他饑一頓飽一頓，加上每天凌晨左右休息、6點不到起床去現場，睡眠嚴重不足，整個人又黑又瘦。

6月中旬的一個下午，天氣炎熱，加上不充分的睡眠，在節段拼裝梁現場，石政偉被絆了一跤，一個趔趄側倒在地，他沒當回事，立即爬起來繼續工作。

當凌晨回到宿舍睡覺時，石政偉感覺左肋間有些疼痛，因為過于勞累，他很快便睡著了。第二天起床，左肋間依然作痛，覺得可以忍受，他又投入緊張工作中。

主線貫通那天，石政偉才去醫院檢查，發現有3根肋骨上均有一道裂痕?！澳阍偻韥?周，就看不到這條裂痕了，因為摔斷的肋骨已經快自然愈合了?！贬t生說。醫生對他提出生病應及時就醫的忠告后，由衷敬佩這位年輕硬漢。

石政偉的“硬漢”之名由此在業主和項目部傳揚開來。

【編輯：敏業】