國內首條市內高鐵牽引動力工程開工

驗收評估施工現場

近日，由中鐵十四局電氣化公司承建的濟萊高鐵接觸網專業首件工程順利通過驗收評估，標志著國內首條市內高鐵牽引動力工程——濟萊高鐵接觸網施工作業全面展開。

濟南至萊蕪高速鐵路位于山東省中部，全線新建歷城、章丘南、雪野、萊蕪、鋼城5站，設計時速350公里，由中鐵十四局電氣化公司承建濟萊高鐵接觸網工程145公里，附加導線271公里，供電線18公里。

專家在施工現場進行評估

“工藝美觀，真正起到了樣板示范、引領標桿的作用?！痹诂F場，專家組對示范段工藝標準和質量控制情況進行了查驗，對施工工藝給予高度評價。查驗過程中，專家組以新版細部設計標準為依據，對首件錨段的支柱裝配、下錨補償裝置安裝等施工工藝進行了全面細致的檢查，確保驗收質量合格有效。

“接觸網是高鐵動力的主要來源，高鐵機車本身沒有原動力，而是依靠外部供電系統供應電力，并通過機車頂部升起的受電弓從接觸網上獲取電能，通過牽引電動機驅動機車運行?！爆F場技術負責人講道。

接觸網作業車

首件評估的順利通過，促進了濟萊高鐵接觸網工程施工工藝再優化、施工水平再提高、施工組織再完善，為濟萊高鐵下階段靜態驗收、聯調聯試動態驗收奠定了堅實基礎。